O Administrador de Mocímboa da Praia, em Cabo Delgado, Sérgio Cipriano revelou em exclusivo a Zumbo FM Noticias, que este ano 2024, Mocímboa da Praia espera instalação de uma Fábrica de Processamento de Pescado.
“Este ano estamos à espera de Fábrica de Processamento de Pescados. Um projecto ligado a uns investidores europeus” - afirmou o Administrador de Mocímboa da Praia, em Cabo Delgado, Sérgio Cipriano.
O Administrador de Mocímboa da Praia, em Cabo Delgado, Sérgio Cipriano disse ainda que o espaço para instalação da fábrica já foi identificado, mas por causa das perturbações de terrorista o investimento pode ter retraído aos investidores.
“Não há quem pode investir num local onde não tem esperança de retorno do seu capital, por isso para os cidadãos de Mocímboa ao nível do distrito, na província, no país, no estrangeiro é favor colocarmos a mão na consciência para podermos ver o futuro das crianças e o futuro desta terra.”- Acrescentou o Administrador de Mocímboa da Praia, em Cabo Delgado, Sérgio Cipriano.
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A empresa Moçambicana True North Lda em parceria com a CFM Logisitics (CFML) uma empresa detida em 100% pela CFM (Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique) realizaram no passado dia 12 de Dezembro de 2023 uma consulta publica destinada a apresentar os potenciais impactos identificados e a metodologia de identificação e mitigação dos impactos e obter insumos para finalização do Estudo de Pré-Viabilidade Ambiental e Definição de âmbito de Terminal Logístico de Palma.
Os empresários de Mocímboa da Praia, em entrevista a Zumbo FM Noticias, alertam para risco de perda de investimentos que estão a tentar a recuperar e isolamento de Mocímboa da Praia com o projecto de instalação do Porto de Palma.
A empresária, Fátima Anita Musabi afirma que o projecto de instalação de Terminal Logístico de Palma vai colocar em causa o negócio em Mocímboa da Praia.
“Vão colocar em causa o nosso negócio em Mocímboa da Praia, nos neste momento estamos na fase inicial praticamente, na fase de reconstrução, as coisas estão complicadas agora com mais um porto em Palma, nós aqui praticamente trabalhamos mais com o pessoal de Palma quem a Mocímboa da Praia, os hospedes que vem para aqui trabalhar, agora tudo vai ser em Palma, praticamente tudo vai ser em Palma. Aqui as vezes vamos ter navios, porque agora vem carro com combustível, vem carros com mercadoria querem comer etc, aquilo para nós já é bom nesta fase de reconstrução aqui Mocímboa da Praia. Eu acho que não é boa ideia, porque nos em Mocímboa da Praia saímos em desvantagens, é melhor o Governo manter apenas o Porto de Mocímboa da Praia. Estamos a pedir cancelar esta ideia se não vamos sofrer aqui em Mocímboa da Praia.” - empresária de Mocímboa da Praia, Fátima Anita Musabi.
“Nós de Mocímboa vamos aproveitar o quê, tanto o Governo como nos privados? Não concordo com esta ideia para mim. Nós já não vamos ver nada em Mocímboa da Praia praticamente. Mocímboa da Praia para Palma é muito perto. Como Mocímboa da Praia já tem um Porto porque não aumentamos mais as infraestruturas deste mesmo e não construirmos mais um Porto em Palma, enquanto já temos um aqui em Mocímboa da Praia. Um Porto que ainda parado. Começarmos mais despesas.” – empresário Ndasuri Issa da Mapenga Investimento.
“Para mim não viável para montar mais um Porto em Palma. Porto de Mocímboa da Praia é regional, portanto, Mueda usa Mocímboa da Praia, Muidumbe, Nangade, Macomia. Agora se for Porto em Palma vai servir apenas Palma e um pouco de Nangade por isso eu digo que não acho que é viável instalação de Porto. O meu pedido para o Governo é continuar com ampliação do Porto de Mocímboa da Praia e melhorar via de acesso. Este Porto de Palma, não sei só por causa deste projecto de gás, mas dizer que vão ter Porto em Palma para comércio isso não vai funcionar, não será possível, enquanto Mocímboa da Praia tem Porto. O Porto se instalar em Palma fica um Porto insolado, não sei montar por causa de projecto de gás. Nenhum comerciante de Mueda, Macomia, Muidumbe vão descarregar em Palma os seus produtos.” - empresário Sumaili Alawe.
“...no meio é no meio, estamos a dizer que Palma é na Ponta e Muidumbe, Nanga, Mueda, Macomia não tem maré, portanto, melhor é o Porto de Mocímboa da Praia. Todos os distritos levantam mercadoria em Mocímboa da Praia onde tem negócio. Mocímboa da Praia esta embaixo, ainda nao se levantou.” - empresário Alawe Mussa Suale.
Entretanto, o Administrador de Mocímboa da Praia em Cabo Delgado, Sérgio Cipriano, disse que o Governo de Mocímboa da Praia não tem nada contra o investimento de Palma.
“Nó não estamos contra, pode ser projectos de desenvolvimento de Palma e nós não vamos paralisar o desenvolvimento de Palma. Se população e os financiadores estiverem interessado que executem esse projecto, se há esta consulta significa as estruturas de tutela consentiram que devia acontecer porque senão tivesse feito haviam de dizer que não. Então do nosso lado não temos nenhuma opinião contra.” - explicou o Administrador de Mocímboa da Praia, Sérgio Cipriano.
A Zumbo FM Notícias sabe de fontes seguras que neste negócio a empresa Moçambicana True North Lda detém cerca de 70% das acções e a CFM Logisitc detém cerca de 30%.
Tanto empresa Moçambicana True North Lda em parceria com a CFM Logisitics (CFML) argumenta que o Porto de Palma tem como objectivo servir os interesses de todos os projectos presentes em Palma e arredores, que beneficiará, por um lado, de ponto de vista escoamento de material produzido, e por outro, de ponto de entrada de produtos necessários ao desenvolvimento do distrito de Palma.
Entretanto, o Presidente da Confederação das Associações Económicas de Moçambique (CTA) em Cabo Delgado, Mamudo Irachi, disse a Zumbo FM Notícias nesta, quinta-feira, (25.01.2024) que o Porto de Palma, poderá atrair novos investimentos para a província, bem como mais empregabilidade para os jovens a nível da região.
“É mais valia para a nossa província, é mais uma infraestrutura económica da nossa província, a instalação deste porto de Palma vai trazer mais um empreendimento para a nossa província e vai aumentar a mão-de-obra e também vai criar mais competividade dos fazedores da economia da província, então isso para nós é mais um ganho para a nossa província, é uma oportunidade de ter mais outros investimentos” - Mamudo Irachi, Presidente da CTA.
O Presidente da CTA de Pemba disse à nossa reportagem que o Porto que se pretende fazer em Palma pode nao ser igual a de Mocímboa da Praia.
“...porto de Mocímboa da Praia pode não ter as condições apropriadas para o tipo de porto que vai se fazer em Palma, vamos ver como é que está a tracagem do porto de Mocímboa da Praia, qual é a profundidade tracagem do porto de Mocímboa da Praia, que tipo de navio pode entrar em Mocímboa da Praia, estas são avaliações técnicas que nós primeiro temos que fazer” - explicou. (x)
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O Distrito de Palma, na província de Cabo Delgado, norte de Moçambique é o distrito onde se localizada um dos maiores jazigos de gás natural de mundo.
O Terminal Logístico de Palma ou Porto de Palma poderá estar situado, estrategicamente, a aproximadamente 4 km do centro da vila de Palma, na região norte de Moçambique segundo o Relatório de Estudo de Pré-Viabilidade Ambiental e Definição de Âmbito (EPDA) elaborado em Outubro de 2023 pela True North, Limitada.
Em Palma já existe um Porto que serve por exclusividade para manuseamento de carga da multinacional TOTAL, porém a empresa Caminhos de Ferro de Moçambique Logistic e a True Nort pretendem construir o segundo Porto.
No dia 12 de Dezembro de 2023, a BioVision, Lda, uma empresa de direito Moçambicano com o número único 101722376, certificada pelo Ministério da Terra e Ambiente (MTA), ao abrigo do artigo 21.º de Decreto n.º 45/2004, de 29 de Setembro, com o n.º 40/2022, válido até 8 de Agosto de 2025, que foi contratada pelo True Norte Lda realizou em Palma a primeira consulta pública destinada a apresentar os potenciais impactos identificados e a metodologia de identificação e mitigação dos impactos e obter insumos para finalização do Estudo de Pré-Viabilidade Ambiental e Definição de âmbito de Terminal Logístico de Palma.
A Zumbo FM Noticias entrevistou em exclusivo o representante do Chefe Provincial de Serviços Ambientais, Achiro Francisco, do Departamento de Terra que confirmou que ainda não foi atribuído nenhuma licença ambiental para Terminal Logístico de Palma, que decorriam ainda consultas públicas.
“Sim, de fato foi realizada uma consulta pública, neste caso no âmbito do processo de elaboração do estudo da pauta ambiental. E é a primeira consulta ainda haverá mais consultas neste âmbito. Visa a construção de um projecto em que True Nort e CFM Logistic uma parceria público-privada, neste caso o sector público representado pelo CFM Logistic em que prevê a construção de uma terminal logistic, ou seja, um Porto. Ainda não foi adquirida a licença ambiental. Porque as consultas públicas são obrigatórias no processo de elaboração do estudo ambiental, aquela foi a primeira consulta, primeiro contacto com as pessoas que serão afectadas” - disse o Chefe de Departamento da Terra, Achiro Francisco.
O Chefe de Departamento da Terra, Achiro Francisco, disse que depois deste processo de consulta públicas haverá a divulgação de resultados onde as partes interessadas serão convidadas para apresentação de resultados.
Entretanto, a Zumbo FM Noticias tem na sua posse o Relatório do Estudo de Pré-Viabilidade Ambiental e Definição de Âmbito (EPDA) com cerca de 214 páginas, que foi elaborado em 2023, por R. Bento et all preparado para True North Limitada.
A Zumbo FM Noticias solicitou aos Serviços Provinciais de Ambiente uma consulta pública do do Projecto para Instalação do Porto de Palma tendo sido informada que era de caracter sigiloso, um documento que já existe um relatório. (x)
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O Terminal Logístico de Palma ou Porto de Palma situa-se, estrategicamente, a aproximadamente 4 km do centro da vila de Palma, na região norte de Moçambique segundo o Relatório de Estudo de Pré-Viabilidade Ambiental e Definição de Âmbito (EPDA) elaborado em Outubro de 2023 pela True North, Limitada.
Segundo um documento, que a Zumbo FM Noticias teve acesso, o Porto de Palma deverá entrar em funcionamento até Março de 2024, citando os sócios do projecto omo sendo, True North e JV Partners; CFM, Crystal Ventures.
Entretanto, o CEO da CFM Logistic, Hélder Chambal, confirmou em exclusivo a Zumbo Fm Noticias a 12 de Janeiro que a sua instituição se prepara para mobilizar fundos juntos de bancos para instalação do Porto de Palma.
“...a intenção existe neste momento, não há dúvida. Este é um investimento que precisamos ter financiamento por parte de bancos, então estamos a negociar.”
Hélder Chambal sem entrar em muito detalhes remarcou a entrevista para outra data, alegando que precisava de fazer consultas aos colegas.
No dia 24 de Janeiro, a equipa de reportagem da Zumbo FM Notícias contactou novamente o CEO da CFM Logistic, Hélder Chambal tendo dito que iria contactar de volta a equipa e sem sucesso.
A Zumbo FM Notícias sabe que a CFM Logistic neste projecto detém cerca de 30% de acções e os restantes 70% são da True Nort e que a Terminal Logistic de Palma ou Porto de Palma vai custar cerca de 12 milhões de dólares americanos. (x)
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A equipa de reportagem da Zumbo FM Noticias contactou o Administrador do Porto de Mocímboa, Helénio Turzão da Civitas Partner Lda, para auferir os seus comentários sobre o futuro Porto de Palma, mas sem sucesso.
A Zumbo FM Noticias sabe que a Civitas Partner investiu na reconstrução do Porto de Mocímboa da Praia cerca de 8 milhões de dólares americano.
De recordar que, o Presidente da Républica, Filipe Jacinto Nyusi, que reinaugurou a 09 de Outubro de 2023 o Porto de Mocímboa da Praia, considerou a infra-estrutura como de vital importância na dinamização da economia nacional, podendo servir como suporte logístico dos grande projectos que florescem na região.
“Emprega os cidadãos e facilita a vida. Quando este porto não estava a funcionar, as coisas aconteciam de maneira muito difícil, em colunas, etc. E depois chegavam aqui e o preço rebentava. Mas agora não, vai ser diferente, naturalmente que de forma gradual”, considerou o estadista no discurso por ocasião da reabertura deste Porto que considera um nó logístico, porque a porta de entrada e de saída de diversas cargas e mercadorias.(x)
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A Força Armada de Defesa de Moçambique (FADM) e alguma força local caíram numa emboscada dos terroristas, nesta terça-feira, no Distrito de Metuge quando a mesma seguia os passos dos terroristas.
Fontes seguras da Zumbo FM Notícias fez saber que 2 militares da FADM morreram no local e 4 estão desaparecidos, há feridos e 4 viaturas incediandas. Não se sabe ao certo quantos da força local morreram no local e estão feridos.
A Zumbo FM Notícias contactou o Departamento de Comunicação do Ministério da Defesa, Benjamim Chabuaria e a resposta foi:
"Primeiro dizer que situações de guerra não são como situações de futebol. Estou a dizer se for verdade e a situação ficar esclarecida vamos informar a imprensa." - disse o coronel Benjamim Chabuaria, Director do Departamento de Comunicação do Ministério da Defesa.
Nem a força da Missão Militar da África Austral (SAMIM) nem a força Ruandesa são vistas no terreno a perseguir os terroristas segundo a nossa fonte.
A Zumbo FM Notícias soube que desde que os terroristas iniciaram os seus movimentos eram no total 28 homens e neste momento são contabilizado em 40 homens.
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De fontes seguras, nesta tarde de quarta-feira, 31 de Janeiro de 2024, terroristas estão a atacar a aldeia de Naminaue no Posto Administrativo de Mieze, Distrito de Metuge, Província de Cabo Delgado.
A Zumbo FM Notícias sabe de fontes seguras que os militares da FADM foram alvos de emboscada dos terroristas e dois militares morreram.
“Nós estamos bem de saúde, mas a questão de guerra é que te criado pânico em mieze, assim atacaram uma aldeia de naminaue muito próximo com o posto administrativo” - são palavras de um ouvinte da Rádio Zumbo FM, cujo omitimos o nome.
A Cidade de Pemba, na província de Cabo Delgado em alerta máxima de segurança.
Em actualizações…
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Em Conferência de Imprensa de balanço que Presidente da República, Filipe Nyusi deu aos jornalistas moçambicanos, que o acompanharam na Cimeira Itália–África, na Itália, aproveitou a ocasião para apelar aos terroristas para reconsiderar as suas atitudes e regressar a vida normal, porque os bons dias não serão para sempre do lado de terroristas.
“Quero aproveitar este momento para apelar para aquele que estão de lado do terrorismo para reconsiderar a sua atitude, os que estão a fazer conscientemente sobretudo, os que não estão fazer conscientemente vamos trabalhar no sentido de liberta-los, mas os que estão a fazer conscientemente aconselho mais uma vez para regressar para este lado, porque os bons dias não serão para sempre do lado deles e nós não vamos cruzar as mãos e estamos a trabalhar neste sentido” - apelou o Presidente da República, Fillipe Jacinto Nyusi.
O Presidente da República, Filipe Jacinto Nyusi explicou ainda aos jornalistas moçambicanos que o terrorismo não se combate sozinho.
“O terrorismo é um acto global, não se combate o terrorismo sozinho, não tem fronteira essa guerra, por isso mesmo que todos ficam interessados em quer saber como esta evoluir porque o modo operando de terrorismo é diversificado e sufisticado em todos os momentos” - explicou o Presidente da República, Filipe Jacinto Nyusi.
Na sua página do Facebook, o Presidente Filipe Jacinto Nyusi disse que o Programa Mundial de Alimentação (PMA) vai continuar a cooperar com Moçambique na prestação de assistência humanitária e criação de resiliência nas pessoas para que sejam capazes de se susterem em casos de emergência ou desastres. Uma garantia que foi em audiência entre o Chefe de Estado moçambicano e a Directora Executiva da PMA, Cindy McCain.
Durante a sua estadia na Itália, Filipe Nyusi intensificou as relações de amizade, solidariedade e cooperação existentes entre os povos e Governos de Moçambique e Itália.
A Ciméria Itália- Africa foi uma reunião que entre outros aspectos discutiu assuntos relacionados com o reforço da cooperação energética. (x)
O crime aconteceu no dia 22.01.2024 ao longo da EN6, rota Dondo Nhamatanda e envolveu um camião do tipo fertiliyne com a chapa de inscrição ADD 781 MP, conduzido por um cidadão de nome Francisco Bastos Jambo, que teria carregado fertilizantes numa empresa na Beira com destino a Chimoio.
Sucede que um outro nacional identificado por Moio, por sinal trabalhador da Empresa onde o camião carregou, junto do seu comparsa seguiram-no até no Dondo, onde mataram o motorista tendo abandonado o seu corpo nos arredores do rio Púngue e seguindo com a marcha até Nhamatanda, onde viriam a vender o produto num valor avaliado em mais de 200 mil meticais e posteriormente, os criminosos usaram o mesmo camião até Mutua onde abandonaram o camião.
O Porta - voz d do Serviço Nacional de Investigação Criminal (SERNIC) da provincia de Sofala, Alfeu Sitoe disse que o nacional identificado por Maio, junto do seu comparsa são apontados como os responsáveis pela morte do camionista.
"Na manhã do dia 22 de Janeiro de 2024, um caesa denominada YARA Moçambique limitada com escritórios na IBLT e tinha como destino Cidade de Chimoio. Sucede que o senhor Maio que é trabalhador da empresa que aluga os escritórios ao titular da empresa onde o camião carregou, junto de seus dois comparsas a monte, seguiram o camião, enquanto isso procuravam comprador de fertilizantes através do senhor Chirevo que faz o serviço de comissionista. Este por sua vez contactou o Senhor Laisse o habitual comprador daquele produto e estes dois seguiram o camião para compra de mercadoria. O senhor Maio, junto dos seus comparsas encontraram o camião no Dondo, retiraram do volante o legítimo condutor, assassinaram- no e abandonaram o corpo nas proximidades do Rio Púngue e continuaram com a marcha até o Distrito de Nhamatanda, onde o Senhor Laísse comprou a mercadoria e descarregou numa das bombas de abastecimento de combustível e novamente levaram o camião do local onde descarregaram a mercadoria até Mutua onde abandonaram na via pública. De referir que o Senhor Maio é quem conduziu o camião de Dondo para Nhamatanda e de Nhamatanda para Mutua onde o abandonou na via pública deixando a chave de ignição no local. O senhor Bulafo não fez parte do grupo tanto de compradores quanto de executores do crime, mas, no dia seguinte foi convidado por seu amigo Chirevo para usar seu carro e acompanhar este e o Laisse para Nhamatanda onde iam ver o produto que haviam deixado no dia anterior. " - explicou os contornos o Porta-voz do SERNIC em Sofala, Alfeu Sitoe.
Por seu turno, o acusado principal cujo omitismo a sua identidade, recusa o facto de ter assassinado o motorista.
"A pessoa que subiu no carro foi o motorista que me ligou a dizer que tem a carga, mas pelo que vejo ele não era o verdadeiro motorista mas sim foi ele quem matou o real motorista e quer lançar a culpa para mim” - explicou o principal indicado no crime.
O Serviço Nacional de Investigação Criminal SERNIC em Sofala, garante que trabalhos estão em curso para a neutralização dos outros dois indivíduos que são integrantes deste grupo de criminosos.
Por: Rafael Cocorico
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O Conselho de Ministros realizou esta terça-feira, 30.01. 2024 na cidade de Maputo a sua IIª Sessão Ordinária. Na sessão, o Governo apreciou e aprovou o Decreto que, sob proposta da Comissão Nacional de Eleições, fixa o período de 15 de Março a 28 de Abril de 2024 para a realização do Recenseamento Eleitoral de Raiz em todo território nacional, nos distritos sem autarquias locais e de atualização nos distritos com autarquias.
Segundo avança o comunicado para a realização do Recenseamento Eleitoral de Raiz na diáspora o governo fixou o período de 30 de Março a 28 de Abril de 2024, e revogou o Decreto n.º 75/2023, de 21 de Dezembro.
Ainda na sessão desta terça-feira o Conselho de Ministros apreciou e aprovou o Decreto que revê o Decreto n.º 64/2021, de 1 de Setembro, que altera o Decreto n.º 26/2015, de 20 de Novembro, que cria a Unidade de Gestão do Processo Kimberley Metais Preciosos e Gemas.
O comunicado de impressa do Conselho de Ministros refere que a revisão do Decreto visa conferir a Unidade de Gestão do Processo Kimberley Metais Preciosos e Gemas a autonomia financeira e patrimonial, nos termos do nº 4 do artigo 21 do Decreto nº 41/18, de 23 de Julho.
"Ainda nesta Sessão, o Conselho de Ministros apreciou as informações sobre a situação epidemiológica da Cólera e as medidas de prevenção e controlo, bem como situação da Época Chuvosa e Ciclónica 2023/2024." Lê-se no comunicado recebido na redacção da Zumbo FM notícias.
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