O chefe de logística da Privinvest da Iskandar Safar, Arnaud Lelouvier, abriu uma nova sucursal especializada na operação de gás em Cabo Delgado.

O presidente executivo da AMT, Arnaud Lelouvier, aspira a tornar-se o principal subcontratante da Afungi com a criação da Pemba Global Logistics, empresa detida pela holding maltesa da AMT e especializada na exploração de gás em Cabo Delgado. O actual gestor nacional da AMT para Moçambique e antigo executivo da Necontrans, Benoit Buron, dirige a nova entidade, mas Lelouvier gosta de acompanhar de perto as actividades moçambicanas do grupo. Lelouvier, que possui vários chapéus - ele cofundou o fundo de investimento de capital SI Capital Partners - viajou pessoalmente a Maputo em outubro para abrir a nova subsidiária.

O nome do empresário franco-libanês Iskandar Safa ainda é ouvido em Maputo. Fornecedor dos 24 arrastões e seis barcos-patrulha que desencadearam o escândalo da “dívida escondida”, Safa continua a expandir a sua presença na província de Cabo Delgado. A AMT, o operador logístico petrolífero que a sua holding Privinvest comprou quando a Necotrans fechou, ainda está presente em Moçambique. A maior parte das suas operações são em Pemba, por onde transitam quase todos os equipamentos necessários ao complexo gasoso de Afungi da Total e ENI.

O nome de Lelouvier também apareceu no processo judicial dos EUA que cobriu a dívida oculta em Maputo. Quando questionado no tribunal do Brooklyn em novembro de 2019, o chefe de vendas da Privinvest, Jean Boustani, declarou que em 2013 foi Lelouvier quem garantiu a participação de $ 350 milhões para estatal russa VTB para a aquisição dos navios da Privinvest por Moçambique. 

A VTB processou Moçambique em Londres em novembro de 2019 para que o empréstimo fosse reembolsado. A capacidade de Moçambique de assegurar mais financiamento internacional depende, não oficialmente, do resultado do caso.(x) Fonte: Africa Intelligence